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Les moyens de transport

Patrimoines insolites

Forte de patrimoines très divers, la Fondation du patrimoine agit pour la préservation de moyens de transport dans toute la France. 

Restaurer ces avions, voitures ou encore locomotives, c'est sauvegarder l'histoire de nos mobilités et redonner vie à un patrimoine offrant de nouvelles expériences au public.

Découvrez ces différents patrimoines entre terre, ciel et mer.

Patrimoine ferroviaire

Soutenu par la MIF

La voiture-voyageur du film "L’Héritier" avec Belmondo (Oignies)

Utilisée en 1972 lors du tournage du film « L’Héritier » de Philippe Labro, avec Jean-Paul Belmondo et Jean Rochefort, cette voiture fait partie de ce qu'on appelait alors les voitures transatlantiques. Ces voitures luxueuses étaient empruntées par les voyageurs d’outre Atlantique qui débarquaient principalement au Havre et prenaient le train pour rejoindre Paris. Les travaux permettront de faire circuler cette voiture dans sa livrée d’origine, en intégrant des rames touristiques.

La locomotive de l’Orient-Express restaurée (Gièvres)

Restauration de la locomotive 230G 353, construite en 1922 pour la compagnie du réseau Paris-Orléans et star du cinéma à partir de 1970. La 230 G 353 devient une véritable star de cinéma où elle apparaît dans plus de 35 films ("Le Crime de l’Orient-Express", "Vipère au poing", "Fort Saganne"…) et est également visible dans des émissions de télévisions comme "La Tête et les Jambes".

Le plus vieil autorail de France (Riom-es-Montagne)

Conçus au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, les autorails X 2400 sont prévus pour circuler dans toute la France. L’autorail X 2403 parcourt ainsi une des plus belles lignes de chemins de fer de montagne de France, de la vallée de la Dordogne aux vastes horizons du Plateau du Cézallier à 1012 m d’altitude. Sa restauration lui permettra de continuer à circuler.

Rotonde ferroviaire de Montabon (Montval-sur-Loir)

Construite en 1890, la rotonde était un composant important de la ligne Paris-Bordeaux du réseau de l'Etat.  Situé entre le Mans et Tours, ce site est un ensemble complet qui en fait un témoignage rare de l’activité ferroviaire entre le XIX et le XXe siècle. Sur un site de 10 000m², le bâtiment semi-circulaire de 2 500 m² comporte 10 voies intérieures desservies par un pont tournant de 24m raccordé au réseau national SNCF. L’objectif de ce projet sélectionné pour le Loto du patrimoine : proposer un circuit en vélorail et faire rouler un train touristique.

Patrimoine automobile

soutenu par Motul

Un autobus historique à restaurer (Caen)

Le Saviem S 105 est le dernier représentant des autobus à moteur central, les générations suivantes étant soit équipées d’un moteur positionné à l’avant, soit à l’arrière. Le S 105M (à moteur MAN) de l'association Car-Histo-Bus est complet. L’objectif de cette association est de faire circuler cet autobus historique lors de manifestations associatives à caractère commémoratif et de le présenter au public et aux professionnels.

La Panthère, une voiture de course centenaire (Ste-Geneviève-des-Bois)

Restaurer une voiture de course des années 1920, tel est l'objectif de l'association les Triplettes deux Bonneville. Construite en 1921, ce cycle-car, petite voiture légère, est nommé Panthère. Son inventeur, Monsieur Bogey, l'inscrit à des tentatives de record du monde de vitesse qui se déroulaient alors sur une portion de la RN20 à Arpajon en Essonne, sans succès de record cependant. Le projet est de la restaurer entièrement pour son centenaire en 2021.

Une voiture du XIXe siècle (Angoulême)

Remettre en marche la voiture Mors 1896, seul exemplaire connu restant, et la plus ancienne Mors recensée dans le monde. Privée de certains de ses organes mécaniques pendant la Seconde Guerre mondiale, l'association Circuit des Remparts d’Angoulême conduit ce projet de restauration. Une fois rénovée, la Mors 1896 pourra même participer à des rallyes internationaux.

Limousine de luxe Berliet (Lyon)

La limousine de luxe Berliet VRD 19 a été construite en 1933. Produite en moins de 10 exemplaires, cette voiture de 19 CV sur châssis VRD est un modèle de grand luxe destiné aux parades et aux représentations. Une fois restaurée, elle trouvera une place permanente au conservatoire de la Fondation Berliet et sera également présentée dans les grandes manifestations de la branche telles qu’Epoqu’Auto ou encore Rétro Mobile.

Patrimoine aérautonique

Un avion de formation (Ligné)

Ce Morane Saulnier 733 a formé des générations de pilotes. D'abord utilisé pour former les pilotes de chasse, il forme des pilotes de ligne à partir de 1963 avant d'être utilisé pour la formation des pilotes privés entre 1980 et 1990. Repris par l'association Les Ailes de l’Ouest, cet avion Morane Saulnier a besoin d’une restauration complète afin de pouvoir reprendre son envol.

De la Seconde Guerre mondiale à la course "Air Transat" (Cerny)

Ce Dragon a été construit en 1942 comme avion de liaison par la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fait ensuite une carrière civile en Angleterre et à Nantes. En 1981, il est engagé dans une des plus belles aventures aériennes : la course « Air Transat » Paris-New York-Paris. Ce biplan bimoteur demeure un des avions de collection les plus rares au monde. Une fois restauré, il sera exposé et participera aux événements aériens.

Un avion de ligne au passé mondial (St-Aignan-Grandlieu)

Construit en 1953 par la Lockheed Aircraft Company en Californie, le Lockheed L1049 G Super Constellation n° F-BGNJ est livré à Air France la même année et ouvre des lignes prestigieuses au départ de Paris et à destination de Buenos Aires, New York, Mexico ou encore Tokyo. Après 24 284 heures de vol, il est définitivement retiré de la flotte Air France en 1967, bien qu'il soit utilisé par les équipages d'Air France pour des vols humanitaires au Biafra. Sa restauration permettra au grand public de le visiter.

Avions anciens des 4A (Avord)

Le projet est de réhabiliter le Mirage 2000 n°339 et l’Alpha Jet E n°43 par l’Association des Avions Anciens d’Avord. Le premier est un chasseur bombardier construit pour délivrer l’armement nucléaire. Il a effectué toute sa carrière dans les 3 escadrons de la 4ème escadre de Chasse de Luxeuil et en particulier à l’escadron de chasse 2/04 La Fayette de 1900 à 2000. Le second est un avion-école qui vient de terminer sa carrière et qui a également été un avion de démonstration aérienne de la patrouille de France.

Patrimoine maritime et fluvial

Reconstruire le navire amiral de Pasquale Paoli, père de la patrie corse (Bastia)

Faire revivre un patrimoine maritime méditerranéen majeur, symbole de la Corse indépendante du XVIIIe siècle, en reconstruisant le navire amiral « La Galeotta ». En effet, ce dernier a été offert par l’Ordre de Malte à la Corse en 1754, et Pascal Paoli, homme politique et héros corse, à l’origine de la création de la première constitution corse.

La goélette, entre Amérique et Europe (Port-Vendres)

Construite en 1913, cet exemplaire de goélette majorquine centenaire est unique en France. Destinées à la navigation transatlantique entre l'Amérique et l'Europe, les goélettes majorquines transportent entre autres de la farine, des agrumes et des amandes. Aujourd'hui la restauration de la goélette Miguel Caldentey s'inscrit dans un projet à la fois patrimonial, social, pédagogique, économique et écologique.

Chaland de Loire "Val de Vienne" (Cunault)

Construit en 1989, il constitue, avec deux autres bateaux, le point de départ de la renaissance de la batellerie en Loire. Ce bateau ligérien est le seul à avoir navigué sur l’Atlantique pour rejoindre les Tonnerres de Brest de 1992 où il sera primé. D'abord bateau école, puis utilisé pour mener des études en Loire, il doit être restauré afin de naviguer à nouveau le long de la Loire.

Près des traditions des cotres-sardiniers finistériens (Concarneau)

Le Marche-Avec a été offert en 1994 à la ville de Concarneau, premier port sardinier de France au début du XXème siècle et où des dizaines de cotres-sardiniers animaient ses bassins. L’association des Amis du Marche-Avec fait naviguer le bateau d’avril à la Toussaint. Il a besoin d'une remise en l'état pour poursuivre ses activités.

JEU CONCOURS

2x 2 places à gagner pour le Salon international du patrimoine culturel 2021

Institutions, collectivités locales, associations de sauvegarde du patrimoine, organismes de formation, fournisseurs du patrimoine bâti, ébénistes, orfèvres, tailleurs de pierres, restaurateurs de meubles, ferronniers, peintres d’art… plus de 300 exposants français et étrangers se donnent rendez-vous dans une ambiance chaleureuse au Carrousel du Louvre, lieu prestigieux situé en plein cœur de Paris.

Tentez de gagner deux places pour le Salon international du patrimoine culturel du 28 au 31 octobre 2021 en participant sur notre compte Instagram. Vous avez jusqu'au 22 octobre 2021 midi pour participer.

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