PRESS RELEASE
For Immediate Release
July 16, 2025

Espaillat and Gillibrand Reintroduce Resilient Transit Act of 2025

Legislation Would Authorize Additional Funding for Resilience Improvement Projects for Public Transportation Systems, Making Them More Reliable in the Event of Extreme Weather

WASHINGTON, DC — Today, Representative Adriano Espaillat (NY-13) and U.S. Senator Kirsten Gillibrand, who serves as ranking member of the Senate Appropriations Transportation Subcommittee, announced the reintroduction of the Resilient Transit Act of 2025.

The legislation would provide a dedicated stream of federal funding to strengthen the resilience of the United States’ public transportation systems as extreme weather events become more common. This legislation would authorize an additional $300 million from the mass transit account of the Highway Trust Fund for Fiscal Year 2026 for resilience improvement grants and apportion those funds in accordance with the existing State of Good Repair Grants Program formula. Recipients of the grant would be able to use the funds to finance standalone resilience improvement projects or resilience improvement components of larger projects carried out under the State of Good Repair Grants Program. Resilience improvement projects include the use of structural and nonstructural techniques to better anticipate, prepare for, and adapt to extreme weather events precipitated by climate change, including earthquakes, sea level rise, heat waves, and floods.

“The Resilient Transit Act of 2025 establishes the first-ever dedicated funding stream to proactively strengthen our transit systems, while working to make them more durable in the face of extreme weather and climate-driven threats,” said Representative Espaillat. “I’m proud to join Senator Gillibrand to introduce this critical piece of legislation once again, ensuring our infrastructure not only withstands storms today but continues to serve communities tomorrow. Together, we are committed to investing in public transit and safeguarding the lifeblood of cities around the nation.”

“Public transportation systems already lack sufficient resilience funding, and increasingly frequent extreme weather events precipitated by climate change will disrupt and damage future public transit function,” said Senator Gillibrand. “Public transit ridership continues to increase year over year, thereby increasing the necessity of functioning public transit systems. I am committed to improving the reliability of public transit for the millions of Americans who rely on it each and every year.”

Senator Gillibrand and Representative Espaillat first introduced the Resilient Transit Act in 2022 and reintroduced the bill in 2023. Additionally, Senator Gillibrand passed portions of her Resilient Highways Act as part of the Bipartisan Infrastructure Law in 2021, including provisions to relocate and raise roads out of zones at risk of floods or slides and construct protective infrastructure to mitigate flood risk.

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Representative Espaillat is the first Dominican American to serve in the U.S. House of Representatives and his congressional district includes Harlem, East Harlem, West Harlem, Hamilton Heights, Washington Heights, Inwood, Marble Hill and the north-west Bronx. First elected to Congress in 2016, Representative Espaillat is serving his fifth term in Congress. Representative Espaillat currently serves as a member of the influential U.S. House Committee on Appropriations responsible for funding the federal government’s vital activities and serves as Ranking Member of the Legislative Branch Subcommittee of the committee during the 119th Congress. He is Chairman of the Congressional Hispanic Caucus (CHC), a member of the Congressional Progressive Caucus (CPC), and serves as a Senior Whip of the Democratic Caucus. To find out more about Rep. Espaillat, visit online at https://espaillat.house.gov/.

Media inquiries: Candace Person at [email protected]

NOTA DE PRENSA
Para Divulgación Inmediata
16 de julio, 2025

Espaillat y Gillibrand reintroducen la Ley de Tránsito Resiliente de 2025

La legislación autorizaría financiación adicional para proyectos de mejora de la resiliencia de los sistemas de transporte público, haciéndolos más confiables en caso de fenómenos meteorológicos extremos

WASHINGTON, DC – Hoy, el congresista Adriano Espaillat (NY-13) y la senadora federal de los EE. UU. Kirsten Gillibrand, quien se desempeña como miembro de alto rango del Subcomité de Transporte del Comité de Asignaciones Presupuestarias del Senado, anunciaron la reintroducción de la Ley de Tránsito Resiliente de 2025.

La legislación establecería un flujo específico de fondos federales para fortalecer la resiliencia de los sistemas de transporte público de Estados Unidos ante la creciente frecuencia de eventos climáticos extremos. Esta legislación autorizaría $300 millones adicionales de la cuenta de transporte público del Fondo Fiduciario para Carreteras para el Año Fiscal 2026 para subvenciones para mejorar la resiliencia y distribuiría dichos fondos de acuerdo con la fórmula vigente del Programa de Subvenciones para el Estado de Buen Mantenimiento. Los beneficiarios de la subvención podrían utilizar los fondos para financiar proyectos independientes de mejora de la resiliencia o componentes de mejora de la resiliencia de proyectos más amplios realizados en el marco del Programa de Subvenciones para el Estado de Buen Mantenimiento. Los proyectos de mejora de la resiliencia incluyen el uso de técnicas estructurales y no estructurales para anticipar, prepararse y adaptarse mejor a los eventos climáticos extremos provocados por el cambio climático, como terremotos, aumento del nivel del mar, olas de calor e inundaciones.

“La Ley de Tránsito Resiliente de 2025 establece en primer flujo de financiación dedicado a fortalecer proactivamente nuestros sistemas de transporte, a la vez que trabajamos para hacerlos más resistentes ante las amenazas climáticas y meteorológicas extremas”, dijo el congresista Espaillat. “Me enorgullece unirme a la senadora Gillibrand para introducir una vez más esta pieza legislativa crucial, que garantiza que nuestra infraestructura no solo resista las tormentas de hoy, sino que también siga sirviendo a las comunidades del futuro. Juntos, nos comprometemos a invertir en el transporte público y a proteger los elementos vitales de las ciudades de todo el país”.

“Los sistemas de transporte público ya carecen de fondos suficientes para su resiliencia, y los fenómenos meteorológicos extremos, cada vez más frecuentes y provocados por el cambio climático, perturbarán y perjudicarán el funcionamiento futuro del transporte público”, dijo la senadora Gillibrand. “El número de usuarios del transporte público aumenta año tras año, lo que aumenta la necesidad de sistemas de transporte público que funcionen correctamente. Me comprometo a mejorar la fiabilidad del transporte público para los millones de estadounidenses que dependen de él cada año”.

La senadora Gillibrand y el congresista Espaillat introdujeron por primera vez la Ley de Tránsito Resiliente en 2022 y volvieron a introducir el proyecto de ley en 2023. Además, la senadora Gillibrand logró la aprobación de partes de su Ley de Carreteras Resilientes como parte de la Ley de Infraestructura Bipartidista en 2021, incluidas disposiciones para reubicar y elevar carreteras fuera de zonas con riesgo de inundaciones o deslizamientos y construir infraestructura protectora para mitigar el riesgo de inundaciones.

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El congresista Espaillat es el primer domínico-estadounidense en servir en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos y su distrito congresual incluye Harlem, East Harlem, West Harlem, Hamilton Heights, Washington Heights, Inwood, Marble Hill y el noroeste de El Bronx. Elegido por primera vez al Congreso en 2016, el representante Espaillat está cumpliendo su quinto mandato. El congresista Espaillat actualmente se desempeña como miembro del influyente Comité de Asignaciones Presupuestarias de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, responsable de financiar las actividades vitales del gobierno federal, y se desempeña como miembro de alto rango del Subcomité de la Rama Legislativa del comité durante el 119.º Congreso. Es presidente del Caucus Hispano del Congreso (CHC), miembro del Caucus Progresista del Congreso (CPC) y se desempeña como coordinador principal (Senior Whip) del Caucus Demócrata. Para obtener más información sobre el congresista Espaillat, visite su portal en línea en https://espaillat.house.gov/.

Preguntas de los medios: Candace Randle Person a [email protected]