LeoniFiles: le interviste

In questa nuova puntata, Carlo Stagnaro intervista Marco Beltrami, manager ed ex presidente di AMT Genova, sulle proposte per rendere gratuito il trasporto pubblico locale.

L'ipotesi, più volte ventilata come strumento per incentivare l'uso dei mezzi pubblici e abbattere le emissioni date dalla mobilità, si scontra in realtà con il dato di fatto che pure i servizi che sono concessi gratis al pubblico comportano in realtà un costo che va coperto.

L'analisi prende quindi le mosse dalla composizione degli introiti delle aziende di trasporto, andando a vedere quale sia, in diverse realtà europee, la proporzione tra i ricavi ottenuti dalla biglietteria e le sovvenzioni pubbliche.

Nel caso italiano, queste ultime rappresentano la quota maggioritaria. Al di là del chiaro problema per la pianificazione aziendale, data l'incertezza sulla durata delle sovvenzioni negli anni, il settore del trasporto pubblico locale sconta non solo la fattuale assenza di concorrenza e dei suoi effetti migliorativi del servizio, ma anche l'appetibilità da parte della politica locale, spesso niente affatto consapevole della complessità operativa del settore.

Ad ogni richiesta arbitraria - per soddisfare parti politiche e sindacali - spesso corrisponde un'inefficienza: chi abbandonerebbe l'auto per un trasporto pubblico gratuito, ma inaffidabile?

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