|
|
PRESS RELEASE
For Immediate Release
November 6, 2023 |
|
Espaillat Touts Biden-Harris Administration Support to Announce $3.4 Billion to Advance Second Avenue Subway Project
Funding from President Biden’s Bipartisan Infrastructure Law will Expand MTA Subway Service to East Harlem
Photos from Second Avenue Subway Phase 2 Kickoff Event
NEW YORK, NY -- This weekend, Representative Adriano Espaillat (NY-13) welcomed U.S. Transportation Secretary Pete Buttigieg to New York’s 13th congressional district to announce the investment of more than $3 billion in an extension of the New York City subway system that will provide convenient and improved transit service to Harlem. Joined in the announcement by New York Governor Kathy Hochul, Senator Chuck Schumer, MTA CEO Janno Lieber, and others, the Second Avenue Subway Phase 2 extension will expand service in the northern borough, bringing subway access that has been promised for decades to tens of thousands of residents in a previously underserved community.
“Mass transit is an integral part of New York City’s growth and regional economy, and the Second Avenue Subway is our nation’s largest transit equity project that reaffirms our commitment to empowering working-class New Yorkers and improving the quality of life for over 300,000 people across the region," said Congressman Adriano Espaillat (NY-13). "Today marks the start of a vibrant economic future for families across East Harlem and beyond, and I am elated to welcome Secretary Pete Buttigieg and leaders to my district to help propel this project forward. The Second Avenue Subway is finally here and will have a tremendous impact on constituents who call New York’s 13th congressional district home for many years to come.”
“New York City has the most extensive public transit system in America, yet there are still transit deserts that don’t have easy access to the subway—including those communities where people are most likely to rely on public transit to get around,” said U.S. Transportation Secretary Pete Buttigieg. “The extension of the Second Avenue Subway will make it possible for thousands of New Yorkers to get to work and school, access healthy groceries and health care, and see their loved ones—all while easing congestion on other subway lines and reducing carbon pollution.”
The U.S. Department of Transportation’s Federal Transit Administration (FTA) today signed the $3.4 billion Full Funding Grant Agreement, part of the Capital Investment Grant program that received record funding under the President’s Bipartisan Infrastructure Law. The funding will help support the 1.8-mile extension of the Q line along the east side of Manhattan to 125th Street, relieving overcrowding on the Lexington Avenue Line, which transports 200,000 riders per day and is the most heavily used transit corridor in the United States.
The $7.7 billion extension project is the second of four planned phases to extend the Second Avenue Subway to improve the region’s public transportation network.
The Second Avenue subway extension includes three new accessible stations, power substations, signal systems, track infrastructure, and communication systems. It will connect the northern end of the subway line – Phase 1 reached 96th Street – to the existing Lexington Avenue Line at 125th Street.
“The new Second Avenue Subway Phase 2 line will improve mobility by providing much-needed transit access in Manhattan to East Side residents, workers, and visitors and reduce crowding on the Lexington Avenue Subway Line, which is more than 100 years old,” said FTA Administrator Nuria Fernandez. “We are pleased to support this project that will better connect communities to jobs and education.”
“Thanks to the investments we made in our Bipartisan Infrastructure Law, the Second Avenue Subway has now received the largest Capital Investment Grant in the history of the CIG program,” said Senator Chuck Schumer (D-NY). “These are no longer abstract. Billions of dollars passed in Congress, but now it’s across the country like here in New York and in East Harlem in particular. It’s becoming real: real in terms of jobs and real in terms of better transportation.”
“This project has been decades in the making, and will extend the existing line to East Harlem, an area often considered a transit desert,” New York Governor Kathy Hochul said. “With support from President Biden, Secretary Buttigieg, Leader Schumer, Congressman Espaillat and the entire New York Congressional delegation, we are finally getting this done.”
The subway extension will take place within the East Harlem neighborhood of New York City, one of the most densely developed urban areas in the United States and will serve approximately 118,000 residents and 50,000 employees who commute to work in the area. A new connection at Metro-North’s Harlem-125th Street Station is planned to improve regional access to the East Side and Lower Manhattan for commuters entering and leaving Manhattan from New York and Connecticut suburbs located north of Manhattan.
# # #
Representative Espaillat is the first Dominican American to serve in the U.S. House of Representatives and his congressional district includes Harlem, East Harlem, West Harlem, Hamilton Heights, Washington Heights, Inwood, Marble Hill and the north-west Bronx. First elected to Congress in 2016, Representative Espaillat is serving his fourth term in Congress. Representative Espaillat currently serves as a member of the influential U.S. House Committee on Appropriations responsible for funding the federal government’s vital activities and serves as Ranking Member of the Legislative Branch Subcommittee of the committee during the 118th Congress. He is also a member of the House Budget Committee and the Congressional Hispanic Caucus (CHC), where he serves in a leadership role as the Deputy Chair as well as Chair of the Congressional Hispanic Caucus Institute (CHCI). Rep. Espaillat is a member of the Congressional Progressive Caucus (CPC) and serves as a Senior Whip of the Democratic Caucus. To find out more about Rep. Espaillat, visit online at https://espaillat.house.gov/.
Media inquiries: Candace Person at [email protected]
|
|
NOTA DE PRENSA
Para Divulgación Inmediata
6 de noviembre , 2023
Espaillat destaca el apoyo de la Administración Biden-Harris para asignar $3,400 millones para avanzar en el proyecto del Metro de la Segunda Avenida
La financiación de la Ley de Infraestructura bipartidista del presidente Biden ampliará el servicio de trenes de la MTA a East Harlem
Fotos del evento de lanzamiento de la Segunda Fase del Metro de la Segunda Avenida
NEW YORK, NY – Este fin de semana, el congresista Adriano Espaillat (NY-13) dio la bienvenida al secretario de Transporte de los Estados Unidos, Pete Buttigieg, al distrito congresual 13 de Nueva York para anunciar la inversión de más de $3 mil millones en una extensión del sistema de trenes de la ciudad de Nueva York que brindará un servicio de transporte conveniente y mejorado a Harlem. A Espaillat se le unieron en el anuncio la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul; el senador federal Chuck Schumer; el director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, y otros líderes. La Fase 2 del Metro de la Segunda Avenida ampliará el servicio en el norte del distrito, brindando un acceso al metro prometido durante décadas a decenas de miles de residentes en una comunidad con escasez de servicio de transporte público.
“El transporte público es una parte integral del crecimiento y la economía regional de la ciudad de Nueva York, y el Metro de la Segunda Avenida es el proyecto de equidad de transporte más grande de nuestra nación que reafirma nuestro compromiso de empoderar a los neoyorquinos de clase trabajadora y mejorar la calidad de vida de más de 300,000 personas en toda la región", dijo el congresista Adriano Espaillat (NY-13). "Hoy marca el comienzo de un futuro económico vibrante para las familias en todo East Harlem y más allá, y estoy encantado de darle la bienvenida al secretario Pete Buttigieg y a los líderes de mi distrito para ayudar a impulsar este proyecto hacia adelante. El Metro de la Segunda Avenida finalmente está aquí y tendrá un tremendo impacto duradero en los constituyentes que llaman hogar al distrito congresual 13 de Nueva York”.
"La ciudad de Nueva York tiene el sistema de transporte público más extenso de Estados Unidos, pero todavía hay desiertos de tránsito que no tienen fácil acceso al metro ―incluidas aquellas comunidades donde es más probable que la gente dependa del transporte público para desplazarse", dijo Pete Buttigieg, secretario de Transporte de Estados Unidos. “La extensión del Metro de la Segunda Avenida hará posible que miles de neoyorquinos lleguen al trabajo y a la escuela, accedan a alimentos saludables y atención médica, y vean a sus seres queridos ―todo ello al mismo tiempo que aliviarán la congestión en otras líneas del metro y reducirán la contaminación por carbono".
La Administración Federal de Tránsito (FTA) del Departamento de Transporte de EE. UU. firmó el Acuerdo de Subvención de Financiamiento Total por $3,400 millones, como parte del programa de Subvenciones de Inversión de Capital que recibió una financiación récord bajo la Ley Bipartidista de Infraestructura del presidente. Los fondos ayudarán a respaldar la extensión de 1.8 millas de la línea Q a lo largo del lado este de Manhattan hasta la calle 125, aliviando el hacinamiento en la línea de la venida Lexington, que transporta a 200,000 pasajeros por día y es el corredor de tránsito más utilizado en los Estados Unidos.
El proyecto de extensión de $7,700 millones es la segunda de cuatro fases planificadas para extender el Metro de la Segunda Avenida para mejorar la red de transporte público de la región.
La extensión del Metro de la Segunda Avenida incluye tres nuevas estaciones accesibles, subestaciones eléctricas, sistemas de señalización, infraestructura de vías ferroviarias y sistemas de comunicación. Conectará el extremo norte de la línea de metro (la Fase 1 llegó a la calle 96) con la línea existente de la avenida Lexington en la calle 125.
"La nueva línea de la Fase 2 del Metro de la Segunda Avenida mejorará la movilidad al brindar un acceso de transporte muy necesario en Manhattan a los residentes, trabajadores y visitantes del East Side y reducirá la aglomeración en la línea del metro de la avenida Lexington, que tiene más de 100 años", dijo Nuria Fernández, administradora del FTA. "Nos complace apoyar este proyecto que conectará mejor a las comunidades con los empleos y la educación".
“Gracias a las inversiones que hicimos en nuestra Ley de Infraestructura Bipartidista, el Metro de la Segunda Avenida ahora ha recibido la mayor Subvención de Inversión de Capital en la historia del programa CIG”, dijo el senador Chuck Schumer (D-NY). “Estos ya no son recursos abstractos. Se aprobaron miles de millones de dólares en el Congreso, pero ahora se extienden por todo el país, como aquí en Nueva York y en East Harlem en particular. Se está volviendo real: real en términos de empleos y real en términos de un mejor transporte”.
"Este proyecto ha tardado décadas en realizarse y extenderá la línea de trenes existente hasta East Harlem, un área a menudo considerada un desierto de tránsito", dijo la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul. “Con el apoyo del presidente Biden, el secretario Buttigieg, el líder Schumer, el congresista Espaillat y toda la delegación de congresistas de Nueva York, finalmente lo estamos logrando”.
La ampliación del metro se llevará a cabo dentro del vecindario de East Harlem de la ciudad de Nueva York, una de las áreas urbanas más densamente desarrolladas de los Estados Unidos y prestará servicio a aproximadamente 118,000 residentes y 50,000 empleados que se desplazan para trabajar en la zona. Se planea una nueva conexión en la estación de Harlem de la calle 125 de Metro-North para mejorar el acceso regional al East Side y al Bajo Manhattan para los viajeros que entran y salen de Manhattan desde los suburbios de Nueva York y Connecticut ubicados al norte de Manhattan.
###
El congresista Espaillat es el primer domínico-estadounidense en servir en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos y su distrito congresual incluye las comunidades de Harlem, East Harlem, West Harlem, Hamilton Heights, Washington Heights, Inwood, Marble Hill y el noroeste de El Bronx. Elegido por primera vez al Congreso en 2016, el congresista Espaillat cumple su cuarto mandato en el Congreso. El Rep. Espaillat actualmente se desempeña como miembro del influyente Comité de Apropiaciones de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, responsable de financiar las actividades vitales del Gobierno federal, y se desempeña como miembro de alto rango del subcomité del Poder Legislativo de dicho comité durante el Congreso 118. También es miembro del Comité de Presupuesto de la Cámara y del Caucus Hispano del Congreso (CHC), donde desempeña un papel de liderazgo como vicepresidente, así como presidente del Instituto del Caucus Hispano del Congreso (CHCI). El Rep. Espaillat es miembro del Caucus Progresista del Congreso (CPC) y se desempeña como coordinador principal (Senior Whip) del Caucus Demócrata. Para obtener más información sobre el congresista Espaillat, visite su portal en línea en https://espaillat.house.gov/.
Preguntas de los medios: Candace Randle Person a [email protected]
|
|
|
